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中国"商父"盛宣怀和他的六个"孩子"

http://www.mba.org.cn 2008年7月7日10:17 来源：网络

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　　在盛宣怀的努力下，银行董事会很快成立。董事会有八个成员，分别为张振勋、叶澄衷、严信厚、施则敬、朱葆三、杨廷呆、严潆、陈猷。这八个人，都是上海滩呼风唤雨的非凡人物。但即便如此，在那个非常时代，创办银行也算是非常之举，因此也是一波三折，历尽艰辛。中国通商银行如同一个难产儿，在千呼万唤之后，终于在1897年5月27日诞生于外国银行林立的上海滩。

　　中国通商银行开办在不到一年时间内，就先后在天津、汉口、广州、汕头、烟台、镇江和北京开设了七个分行。两年之后，已能每六个月结账一次，除开销外，发给股商利银40万两，缴呈户部利银10万两，其旺盛的发展势头，盛宣怀描述为“询诸汇丰开办之初，尚无如此景象”。

　　中国通商银行凸显了盛宣怀的商办股份制思想，它的创办和运作模式尽管在我们今天看来有不够完美之处，但在当时对推动近代中国经济尤其金融业发展无疑具有时代意义。

中国第一条南北铁路干线

　　京汉铁路最早称之卢汉铁路，全长1311.4公里。1906年4月1日，京汉铁路全线正式通车。甲午战争以后，清廷颁布上谕，要“力行实政”，修铁路被置于实政的首位。1895年12月，清廷政府谕令卢汉铁路商办。但张之洞在募集商股的过程中多方受阻，不得不把修筑卢汉铁路的任务交给盛宣怀。盛宣怀承办卢汉铁路的款源主要是借洋债。比利时一举夺得了卢汉铁路的贷款权，1898年6月，《卢汉铁路比利时借款详细合同》和《卢汉铁路行车合同》在上海签订，借比利时款112.5万法郎，息5厘，9扣，期限30年。卢汉铁路于1898年开始修筑，直到1906年全线正式通车，并改名为京汉铁路。

　　1916年4月27日，中国近代金融事业的先驱和奠基人盛宣怀溘然长逝。他的葬礼极其盛大，轰动上海，耗资30万两白银，送葬队伍从斜桥弄(吴江路)一直排到外滩，为此租界当局进行了交通管制。回首百年之前，中国还只是一个落后的农业国，诸多西方列强侵占我国土地，掠夺人民财物，面对这样的局势，盛宣怀挺身而出，凭借着自己渊博的学识和开风气之先的勇气，开创了中国现代工业的先河。

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（编辑：中国MBA网）

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